علل و راه حل های دمای بالای روغن بیلر فلزی هیدرولیک
علاوه بر تاثیر محیط اطراف، دلایل دیگری نیز برای افزایش دمای روغن هیدرولیک وجود دارد. هنگامی که دمای روغن هیدرولیک مکانیکی در حال افزایش است، مشتری می تواند دلایل را از جنبه های زیر بیابد:
1. اتلاف حرارت ضعیف. تجمع بیش از حد کثیفی روی سطح رادیاتور باعث اتلاف گرما و تهویه ضعیف و در نتیجه دمای روغن بالا می شود. سطح مایع در مخزن روغن هیدرولیک بسیار کم است که باعث می شود سیستم روغن در گردش نداشته باشد و همچنین باعث می شود دمای روغن سیستم بسیار بالا باشد.
2. انتخاب نامناسب علامت تجاری روغن هیدرولیک، به ویژه انتخاب نامناسب هدف ویسکوزیته روغن، به طور مستقیم عملکرد عادی سیستم هیدرولیک را تهدید می کند. بنابراین فقط روغن هیدرولیک با مقیاس ویسکوزیته خاص و حداقل تغییر ویسکوزیته را می توان انتخاب کرد. هنگام انتخاب روغن هیدرولیک، منطقه و فصل ساخت و ساز خاص نیز باید در نظر گرفته شود و روغن هیدرولیک با ویسکوزیته کم باید برای ساخت و ساز زمستانی در مناطق شمالی انتخاب شود. در تابستان، روغن هیدرولیک با ویسکوزیته بالا باید استفاده شود. ماشین آلات با استانداردهای روشن و منظم روغن باید با روغن هیدرولیک مطابق با قوانین پر شود.
3. تنظیم فشار نامناسب هنگامی که فشار سیستم بیش از حد بالا تنظیم می شود، شیر سرریز به طور معمول نمی تواند سرریز شود و فشار را کاهش دهد، در نتیجه نشت داخلی افزایش می یابد که باعث افزایش دمای روغن سیستم می شود. برای سیستم هیدرولیک با شیر فشار برگشتی در مدار روغن برگشتی، اگر فشار شیر فشار برگشتی بیش از حد بالا باشد، دمای روغن به دلیل مقاومت بیش از حد روغن برگشتی بسیار بالا خواهد بود. هنگامی که المنت فیلتر برگشت روغن مسدود می شود یا خط لوله برگشت روغن کهنه و لایه لایه شده است، فشار برگشتی بیش از حد بالا خواهد بود و با افزایش جریان روغن، فشار از بین می رود که باعث می شود دمای روغن بیش از حد بالا باشد.
4. مکش هوای پمپ هیدرولیک مکش هوای پمپ هیدرولیک باعث مخلوط شدن بیش از حد هوا در روغن می شود و در اثر فشار زیاد باعث ایجاد حفره و شوک هیدرولیکی می شود که همراه با لرزش و صدای شدید و در نتیجه بالا آمدن سریع دمای روغن سیستم علت مکش پمپ هیدرولیک بیشتر به دلیل گرفتگی المنت فیلتر ورودی روغن یا لوله ورودی روغن است. اگر محل اتصال لوله روغن شل شده باشد یا مهر و موم روغن محور محرک پمپ پیلوت و پمپ هیدرولیک اصلی آسیب دیده باشد، مکش پمپ هیدرولیک نیز ایجاد می شود.
5. نشتی داخلی در فرآیند انتقال انرژی اگر نشتی داخلی شدید باشد باعث افزایش حجم سیستم و از دست دادن آن می شود. انرژی از دست رفته به انرژی گرمایی تبدیل می شود و دمای روغن سیستم بسیار بالا است. اگر فضای اجزا خیلی کوچک باشد، قطعات متحرک نسبی با یکدیگر برخورد می کنند که می تواند دمای روغن را نیز افزایش دهد. اگر فضا خیلی بزرگ باشد، نشتی جدی خواهد بود.
6. سایش قطعات سایش شدید قطعات در یک سیستم هیدرولیک می تواند باعث دمای بیش از حد روغن سیستم شود. بسیاری از قطعات در سیستم توسط فضای باز مهر و موم شده اند. هنگامی که این اجزای هیدرولیک فرسوده شوند، نشت داخلی افزایش می یابد و در نتیجه دمای روغن افزایش می یابد و ویسکوزیته روغن کاهش می یابد که باعث افزایش بیشتر نشت داخلی، افزایش بیشتر دمای روغن و تشکیل یک چرخه معیوب می شود.
www.aupubaler.com